Авиакомпания S7 и холдинг «Новапорт», объединяющий 22 региональных аэропорта, пожаловались в Минтранс на непрозрачность и неравномерность выдачи разрешений для выполнения международных рейсов, сообщает РБК.

Сейчас практически все допуски на регулярные международные перевозки получает «Аэрофлот», рассказал изданию источник в одной из крупнейших авиакомпаний. В прошлом месяце у «Аэрофлота» было около 190 международных рейсов в неделю из Москвы, у S7 — 23, у «Уральских авиалиний» — 20, у Nordwind — 9, у «Победы» — 4.

В одном из писем в Минтранс, с которым ознакомился РБК, S7 попросила согласовать ей регулярные рейсы по шести направлениям: пять раз в неделю из Москвы в Берлин и по одному рейсу в Ташкент, из Новосибирска в Дубай, Ереван и Баку, из Сочи в Ереван. Пока рейсы в Ташкент и Берлин выполняет только «Аэрофлот». По информации собеседника РБК, Росавиация в апреле проинформировала S7, что ей разрешено выполнять регулярные полеты из Новосибирска в Дубай и Ереван.

«Новапорт» тоже обращался в Минтранс за разрешением на международные рейсы и часть его предложений была принята, рассказывал журналистам владелец холдинга Роман Троценко. К международным перелетам была допущена половина аэропортов «Новапорта». Бизнесмен считает, что их должно быть больше. Перекос в сторону аэропортов Москвы и Санкт-Петербурга подтверждает представитель холдинга «Аэродинамика», который управляет аэропортами в Сочи, Краснодаре и Анапе.

Представитель ФАС заявил РБК, что при дополнительном снятии ограничений на перелеты будут приниматься решения по увеличению количества как авиакомпаний на международных маршрутах, так и выполняемых рейсов.