Используются материалы Financial Times Financial Times
Поддержите VTimes, чтобы мы могли работать для вас.

Время чтения: 1 мин

Авиакомпании рассказали о росте расхода топлива из-за новой системы полетов

Самолеты стали тратить больше времени на взлет и посадку

Самолеты стали больше расходовать топлива после ввода новой структуры воздушного пространства в европейской части России, которая была запущена в ночь со 2 на 3 декабря. Об этом сообщает РБК со ссылкой на источники в российских авиакомпаниях. Информацию изданию подтвердили представители S7 Airlines, «Победы» и Utair.

Как пояснили в Росавиации, новая структура воздушного пространства разрабатывалась на объемы перевозок 2019 г., которые на 40% выше показателей этого года. Новые схемы полетов привели к тому, что среднее время набора высоты и захода на посадку увеличилось. 

«Это связано с тем, что в связи с COVID-19 интенсивность в 2020 году упала и самолеты до введения структуры летали практически напрямую», — сообщил представитель Росавиации.

Источник РБК в «Аэрофлоте» сообщил, что расход топлива увеличился в среднем на 10%. По словам представителя «Победы», расход топлива вырос на 10% при наборе высоты и на 42% при снижении. Источник в S7 рассказал, что после введения новой структуры полета фактическое время полета стало превышать плановое, тогда как раньше плановое рассчитывалось с запасом — полет завершался быстрее, чем было запланировано.

Новая структура воздушного пространства в европейской части России полностью изменила воздушную навигацию, в том числе маршруты вылета и прилета, точки входа и выхода, пишет РБК. Нововведения должны сократить загруженность авиадиспетчеров примерно на 50%, задержки самолетов при маневрировании перед заходом на посадку должны уменьшиться более чем на 70%, а расход топлива — в среднем на 14%, сообщала Росавиация.

Хотите сообщить об ошибке? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter




Спасибо, что читаете эту статью!

Поддержите VTimes, чтобы мы могли продолжать работать для вас.