Используются материалы Financial Times Financial Times

Поддержите VTimes, чтобы мы могли работать для вас.
Время прочтения: 4 мин
Обновлено:

Сибиряки послали Михаила Прохорова другой дорогой

Дорога к месторождению меди его компании «Интергео» не пойдет по заповедным местам

«Нашим заповедным местам, нашей природе и реке Казыр, единственному источнику воды для нескольких деревень, грозит серьезная экологическая опасность», – писали активисты от лица жителей шести деревень Красноярского края губернатору в сентябре 2019 г. С теми же примерно словами они обращались тогда и к президенту Владимиру Путину. Люди просили, чтобы компания «Интергео» (входит в группу «Онэксим» Михаила Прохорова) отказалась от строительства дороги к Ак-Сугскому месторождению по водоохранной зоне реки. Само месторождение находится в Тыве, но дорогу к нему предполагалось частично проложить по территории Красноярского края.

Эти места действительно имеют природную ценность, там растут редкие и краснокнижные виды грибов и растений, подтверждает руководитель программы по особо охраняемым природным территориям Greenpeace Михаил Крейндлин. В феврале правительство региона организовало в районе реки Казыр микрозаказник.

Медно-порфировое месторождение Ак-Суг находится в 240 км от г. Кызыла, Республика Тыва. Построить комбинат планируют в 2024 г., его мощность по добыче и переработке руды будет 24 млн т в год, производство – около 500 000 т медно-молибденового  концентрата в год. Инвестиции в проект оцениваются в 100 млрд руб.

Как люди сумели перенести дорогу

Так получилось, что в этом месте Красноярского края селятся интеллигенты, приезжающие из разных мест, продолжает эколог. Они были обеспокоены не только тем, что через их деревни пройдет дорога, по которой несколько раз в час будут проезжать «КамАЗы», но и возможной вырубкой лесов, загрязнением воды, рассказывает Крейндлин. «Уникальная первозданность природы привлекает большое количество людей со всего света, чтобы поселиться здесь, в заповедных экологических местах, – говорилось в обращении жителей к губернатору. – Многие из этих людей являются учеными, академиками, инженерами, врачами, талантливыми ремесленниками и людьми искусства. Вряд ли найдется другое такое место в сельском регионе России с подобной концентрацией человеческого потенциала». Всего в этих деревнях, судя по обращению, живут порядка 5000 человек.

Но когда в октябре 2020 г. VTimes обратились к представителю «Енисейской Сибири» – компании, отвечающей за инвестиционный проект, в который входит освоение Ак-Сугского месторождения, – получили ответ, что дорогу решено перенести. «По экономическим и экологическим соображениям выбран вариант трассы, целиком проходящий по территории Республики Тыва. Дорога будет построена от города Туран – через села Хут и Ырбан до Ак-Сугского горно-обогатительного комбината, что обеспечит транспортную связь северо-восточных районов Республики Тыва с сетью железных дорог России», – передал через представителя гендиректор «Енисейской Сибири» Сергей Ладыженко. Решение учитывает интересы местного населения, подчеркнул он. «Дорога имеет стратегическое значение для социально-экономического развития Тоджинского района и для решения жизненных вопросов населения отдаленных районов Республики Тыва», – считает Ладыженко. Такая же информация о траектории новой дороги уже есть и на сайте «Интергео».

Строительство дороги протяженностью более 300 км обойдется инвестору примерно в 20 млрд руб., следует из соглашения.

О том, что все 300 км дороги пройдут по территории республики, заявил глава Тывы Шолбан Кара-оол после подписания инвестиционного соглашения с дочкой «Интергео». В первоначальном варианте подразумевалась дорога через Красноярский край, сказал он, но «мы с инвестором пришли к согласию, что миллиардные деньги на дороги будут вкладывать (в дорогу, которая пройдет. – VTimes) через Туран – Ырбан – Ак-Суг».

В правительстве Красноярского края VTimes сначала говорили, что дорога еще может пройти по их территории. Но позже уточнили, что «сегодня инвестор пересматривает варианты проектных решений». Ведется работа по изменению предыдущей трассировки автомобильной дороги, передал через представителя министр транспорта Красноярского края Константин Димитров.

У Прохорова особые отношения с Красноярским краем. Он был гендиректором и совладельцем расположенного там «Норильского никеля» (сейчас он владеет долей в UC Rusal, которой принадлежит блокпакет «Норникеля») и несколько лет был зарегистрирован в поселке Еруда Красноярского края, чтобы платить там НДФЛ.

При чем тут община «нового Христа» Виссариона

В деревнях Красноярского края, рядом с которыми должна была пройти дорога, живет религиозная община «Церкви последнего завета» Виссариона, называющего себя новым Христом и объявленного Русской православной церковью сектантом. Адвокат Виссариона (Сергея Торопа) Иван Хорошев даже связал недавний арест религиозного деятеля и еще двух руководителей организации с протестами против строительства дороги: «Кому-то стали неугодны виссарионовцы. Они помешали чьим-то экономическим интересам, и эти люди сейчас сводят счеты при помощи вот такого огромного силового ресурса»Эта версия стала тиражироваться в сети.

«Мы действительно живем в поселках, где по соседству массово проживают последователи Виссариона, – говорит VTimes один из авторов обращения, член инициативной группы экологического движения граждан, проживающих в районе реки Казыр, Виктор Белобродский. – Отношения с этими людьми добрососедские». Но в борьбе против дороги «Церковь последнего завета» (ЦПЗ) не участвовала. «Когда мы начали проводить разъяснительную работу среди населения и сбор подписей под коллективные обращения в природоохранные, административные и правоохранительные органы, руководство ЦПЗ вышло на нас с просьбой держать их в курсе, – вспоминает Белобродский. – В курсе мы их держали, как массовую организацию на этой территории, но прямой обратной реакции от них не было. Люди подписывались от себя лично, как обеспокоенные жители мест, где должна пройти дорога. Более того, были случаи, когда мне лично активисты из общины отдавали пустые подписные листы, говоря, что их руководители не рекомендовали собирать подписи. В одном из населенных пунктов, как мне известно, подписи были собраны, но подписные листы оттуда к нам так и не вернулись. Нам дали понять, что не надо сейчас трогать общину и ее руководителей и лишний раз баламутить воду, так как на ЦПЗ уже заведены уголовные дела, ведутся следствие и проверки». «Но мы не могли смотреть спокойно, как на глазах разрушается наша природа, и продолжали нашу деятельность несмотря на то, что нас не поддерживает руководство общины ЦПЗ и многие последователи. Мы просто делали свое дело», — говорит Белобродский.

Задержание напрямую не связано с дорогой, считает Белобродский. «Распространяя такое мнение в массах, кто-то очень хочет спрятать истинные причины. Экологический повод оказался очень удобным», – считает он.

Активисты даже выпустили ролик-обращение, в котором рассказывают, что, по их мнению, экологический протест и арест Виссариона не связаны. Хотя некоторые члены общины и подписывали обращения, но выступали от своего имени, а не от лица организации, говорят они, руководство ЦПЗ оставалось в стороне от протестов.

Горно-обогатительный комбинат – это обычно экологически опасное производство, за этой частью проекта тоже надо следить, говорит руководитель программы по особо охраняемым природным территориям Greenpeace Михаил Крейндлин. Месторождение находится в Тыве, где природа тоже ценная. Но там меньше людей, меньше развито гражданское общество, поэтому протестовать против ГОКа вряд ли станут.

Спасибо, что читаете эту статью!

Поддержите VTimes, чтобы мы могли продолжать работать для вас.

На этом сайте используются средства веб-аналитики, файлы cookie и другие аналогичные технологии. Также могут обрабатываться ваши персональные данные. Подробности в Политике конфиденциальности.

Для работы с сайтом подтвердите, что вы ознакомились и согласны с условиями Политики.